總線通訊線是計算機各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線,它是由導線組成的傳輸線束 按照計算機所傳輸的信息種類,計算機的總線可以劃分為數據總線、地址總線和控制總線,分別用來傳輸數據、數據地址和控制信號。總線是一種內部結構,它是cpu、內存、輸入、輸出設備傳遞信息的公用通道,主機的各個部件通過總線相連接,外部設備通過相應的接口電路再與總線相連接,從而形成了計算機硬件系統在計算機系統中,各個部件之間傳送信息的公共通路叫總線,微型計算機是以總線結構來連接各個功能部件的。線是一種內部結構,總線按功能和規范可分為五大類型:數據總線、地址總線和控制總線。地址總線:在CPU與外部設備之間來回傳送需要處理或是需要儲存的數據。地址總線:是用來傳送數據信息的,由數據包表明信息的含義、對操作的控制、繼電保護和自動裝置等所組成。控制總線:用來指定在RAM(Random Access Memory)之中儲存的數據的地址。控制總線:是指在CPU與內部總線之間來回傳送需要處理或是需要儲存的數據。總線:是指在CPU與外部設備的連接中建立一個或幾個過程所需要儲存的數據。控制總線:是指在CPU與外部設備之間來回傳送需要處理或是需要儲存的數據。擴展總線:是指在CPU與內部總線之間來回傳送需要處理或是需要儲存的數據。

總線通訊線是一種點對點的通信方式,是一種適用于多點總線上高速雙向通信的網絡設備。通訊協議是根據IEC1158-2、IEC61158-2、IEC61158-3來劃分的,數據傳輸速率為1Mbit/s,只能是水平線纜,不能是無限長。總線通信方式是點對點通信,總線布線的長度主要取決于通訊的波特率,波特率越大,出錯的幾率越大,分別約為線纜傳輸的距離越短。根據UL158-2、PROFIBUS-DP協議,波特率從9.6K bit/s到12M bit/s。PROFIBUS-DP允許主-從續接,一個主-從連接到多個從站。總線上最多支持32個從站,一個主-從站。

總線上每個從站都有好幾個點,節點處的站點(波特率為00OS/sec wire),站點(Control Bus)。從站節點上分接收到的最大數據是CP/bit/s。最大數據傳輸距離(120)x 100 m。通訊信號以實際線纜傳輸的速率和功能,PROFIBUS-DP基本上定義了一個與RS-485完全不同的網絡結構,而不同的網絡結構和總線仲裁接口是使用不同的接口,因為RS-485采用半雙工工作方式,而RS-485采用平衡驅動器和差分接收器的網絡形式,因此總線上的每個信息都可使用2芯傳輸線。在RS-485網絡中,每個節點按照485串口的數據最高速率來傳輸數據,最高速率為20Kbps,而RS-485總線最長傳輸距離為1200米。b、c類布線的速率是最快的,也是最容易實現的通信距離。

CAN總線有兩個地：CGND和PE，前者是接口芯片的電源地，后者是通訊線的屏蔽層安全地。如果你問的是屏蔽層安全地，這個地在任何一個節點上都需要連接大地，不僅僅是總線兩端。各個節點的CGND不需要連接在一起，但這個地需要通過一個阻容并聯網絡接安全地PE，可以有效提高通訊的可靠性。

YJLV22 4×10平方鋁芯電纜的承載電流是51A；4×95平方銅芯電纜承載電流是260A。

總線，英文叫作“BUS”，即我們中文的“公共車”，這是非常形象的比喻。公共車走的路線是一定的，我們任何人都可以坐公共車去該條公共車路線的任意一個站點。如果把我們人比作是電子信號，這就是為什么英文叫它為“BUS”而不是“CAR”的真正用意。當然，從專業上來說，總線是一種描述電子信號傳輸線路的結構形式，是一類信號線的集合，是子系統間傳輸信息的公共通道。通過總線能使整個系統內各部件之間的信息進行傳輸、交換、共享和邏輯控制等功能。如在計算機系統中，它是CPU、內存、輸入、輸出設備傳遞信息的公用通道，主機的各個部件通過主機相連接，外部設備通過相應的接口電路再于總線相連接。

25℃環境下，4×10平方鋁芯VLV22電纜的電流是49A。

asi總線通訊工作原理：ASI 總線是一種主從結構的底層網絡系統，主機和從機通過 2 芯電纜可以組 成多種拓撲結構的雙向數字通信系統。信號和電源共用 2 芯電纜，信號以開關量為 主，通過網關主機可以和現場總線連接。ASI 總線技術成熟、簡單可靠、費用較低 很快會成為國際標準。因此在自動化和低壓電器系統中會有廣闊的發展前途和應用領域。

25℃環境下，ZR-RVV兩芯0.75平方銅芯電纜的安全電流是13安。

同步通信；異步通信；半同步通信；分離式通信。同步通信是一種比特同步通信技術，要求發收雙方具有同頻同相的同步時鐘信號，只需在傳送報文的最前面附加特定的同步字符，使發收雙方建立同步，此后便在同步時鐘的控制下逐位發送/接收。異步通信是指通信中兩個字符（8位）之間的時間間隔是不固定的，而在一個字符內各位的時間間隔是固定的。半同步通信集同步與異步通信之優點，既保留了同步通信的基本特點，如所有的地址、命令、數據信號的發出時間，都嚴格參照系統時鐘的某個前沿開始，而接收方都采用系統時鐘后沿時刻來進行判斷識別。同時又像異步通信那樣，允許不同速度的模塊和諧地工作。為此增設了一條“等待”( )響應信號線。“分離式”的通信方式，其基本思想是即將一個傳輸周期(或總線周期)分解為兩個子周期。在第一個子周期中，主模塊A在獲得總線使用權后將命令、地址以及其他有關信息，包括主模塊編號(當有多個主模塊時，此編號尤為重要)發到系統總線上，經過總線傳輸后，由有關的從模塊B接收下來。

ZR-YJV 3芯185平方銅芯電纜的承載電流是415安；三芯4平方鋁芯BLVVB電纜承載電流是23安。

錯 most總線采用低成本的塑料光纖（PMMA聚甲基丙烯酸甲酯）傳輸。

1、汽車電源系統引起的故障：如果汽車電源系統提供的工作電壓不正常，會使某些電控模塊出現短暫的不正常工作，使整個汽車CAN總線系統通信不暢；2、汽車CAN總線系統的鏈路故障：當出現通信線路的短路、斷路或失真，都會導致多個電控單元工作不正常，使CAN總線系統無法工作；3、汽車CAN總線系統的節點故障。

4x16平方銅芯ZR-YJV電纜220v下功率為23.32千瓦；380v下功率為59.3千瓦。4x16平方銅芯ZR-YJV電纜的載流量為106A，電壓220v下功率計算公式是p=UI，則220x106=23.32千瓦；電壓380v下三相四線制功率計算公式為P＝√3UIcosφ，cosφ是功率因數，電壓為380v，所以1.732x380x106x0.85=59.3千瓦。

CAN總線布線時必須采用雙絞線，且需采用特征阻抗約120Ω的雙絞線，在通信距離較長或電磁環境惡劣的情況下最好用屏蔽雙絞線，這樣可以有效抑制電磁干擾，保證可靠的通信。

系統總線：指連接 CPU、存儲器和各種 I/O 模塊等主要部件的總線。又稱板級總線 或板間總線。局部總線、處理器-主存總線、高速 I/O 總線、擴充 I/O 總線等 通信總線：這類總線用于主機和 I/O 設備之間或計算機系統之間的通信。系統總線的組成 個系統總線通常由一組控制線、一組數據線和一組地址線構成。也有些總線沒有單 獨的地址線，地址信息通過數據線來傳 送，這種情況稱為數據/地址復用。數據線：承載在源和目部件之間傳輸的信息。數據線的寬度反映一次能傳送的數據 的位數。地址線：給出源數據或目的數據所在的主存單元或 I/O 端口的地址。地址線的寬度 反映最大的尋址空間。控制線：控制對數據線和地址線的訪問和使用。用來傳輸定時信號和命令信息。

控制線中典型的信號 典型的控制信號包括 時鐘：用于總線同步。復位：初始化所有設備。總線請求：表明發出該請求信號的設備要使用總線。總線允許：表明接收到該允許信號的設備可以使用總線。中斷請求：表明某個中斷正在請求。– 中斷回答：表明某個中斷請求已被接受。存儲器讀：從指定的主存單元中讀數據到數據總線上。存儲器寫：將數據總線上的數據寫到指定的主存單元中。I/O 讀：從指定的 I/O 端口中讀數據到數據總線上。I/O 寫：將數據總線上的數據寫到指定的 I/O 端口中。

傳輸確認：表示數據已被接收或已被送到總線上。總線的分類 ? 按總線的數據傳輸方式來分 串行總線：在數據線上按位進行傳輸，只需一根數據線，線路成本低，適合于遠距 離數據傳輸。連接慢速設備，近年也出現了中高速串行總線。如：P1394，可傳輸多媒體信息。波特率：每秒鐘通過信道傳輸的碼元數。也稱碼元傳輸速率，單位為位/秒（b/s）。并行總線：在數據線上同時有多位一起傳送，每一位有一根數據線，故需多根數據 線。速度比串行快。衡量并行總線速度的指標是最大數據傳輸率或稱帶寬(MB/s)。突發式數據傳送模式：結合串行和并行方式，連續傳送多個字。

YCW銅芯2芯4平方電纜電流表：

型號	材質	載流量
YCW 2芯4平方	銅	30

高頻信號傳輸時，信號波長相對傳輸線較短，信號在傳輸線終端會形成反射波，干擾原信號，所以需要在傳輸線末端加終端電阻，使信號到達傳輸線末端后不反射。對于低頻信號則不用。

應該為5大類，而非3類 總線按功能和規范可分為五大類型 1、數據總線（Data Bus）：在CPU與RAM之間來回傳送需要處理或是需要儲存的數據 2、地址總線（Address Bus）：用來指定在RAM（Random Access Memory）之中儲存的數據的地址 3、控制總線（Control Bus）：將微處理器控制單元（Control Unit）的信號，傳送到周邊設備 4、擴展總線（Expansion Bus）：外部設備和計算機主機進行數據通信的總線，例如ISA總線，PCI總線 5、局部總線（Local Bus）：取代更高速數據傳輸的擴展總線。