電纜施放后檢查電纜外觀應無機械損傷,檢查合格后方可進行電纜上面鋪上100mm的砂層施工,然后在砂層上面鋪設事先準備好的保護蓋板。

如果電纜在室外是暗埋的話,必須使用鎧裝電纜,電纜的鎧裝和屏蔽層接地可以避免干擾。電纜的鎧裝和屏蔽層接地可以把這兩種線和電纜捆成一束,來形成安全用電的串區,以免對外殼造成損害。電纜線盤,一般使用在移動電纜,工地上,工礦企業地方,寫字樓里,辦公樓里,亞丁特里,有天然氣管道的地方,生活小區里,商場里,寫字樓里,就可以直接看到這種電纜。

對于銅芯電纜,當牽引頭部時,允許牽引強度為70N/cm;對于鋁芯電纜,當牽引頭部時,允許牽引強度為40N/cm;若利用鋼絲網套牽引時,鉛護套電纜允許強度為10N/cm。

一般是電纜敷設到位后進行的。

人力敷設電纜時,應統一指揮控制節奏,每隔1.5~3米有一人肩扛電纜,邊放邊拉,慢慢施放。

電纜線盤下邊可以穿過吊帶的,通過中心孔用吊帶把線盤捆住吊起來,慢慢豎直。下面不能穿過吊帶的僅有吊車就不好辦了。

如果在施工的時候需要放電纜,而且人員又比較少的話,就需要一些技巧了。比如說,在電纜比較長的情況下,我們可以先將電纜一段一段向前倒。

電纜保護管的加工及埋設:電纜從溝道至設備常常是穿管敷設,為的是保護電纜部首機械損傷和避免過多砌筑分支溝道。

最省力的方法把電纜放到橋架上是使用卷揚機牽引,間隔設置定向滾軸。小型卷揚機也稱為小型提升機,是建筑工程專用的電動起重機。

如確無機械需用人力裝卸時,可用跳板斜搭在汽車上,兩根跳板應并行一致,裝車時電纜盤軸心穿一根鋼管,兩端用繩子用人牽著,電纜盤用人推著。

電纜敷設安裝應由有資格的專業單位或專業人員進行,不符合有關規范規定要求的施工和安裝,有可能導致電纜系統不能正常運行。

就小卷揚機唄!不過人工多的話是最合適的,放電纜人越多越快,還省力氣,最能提現1+1大于2的活。

電纜線相互交叉時,高壓電纜應在低壓電纜下方。如果其中一條電纜在交叉點前后1m范圍內穿管保護或用隔板隔開時,最小允許距離為0.25m。

小盤電纜可用支架支撐電纜盤,邊轉動電纜盤,邊放線。至于成圈小包裝的電纜,可采用手工放線,從外圈一頭放起,正反兩個方向各放幾圈。

放電纜比較省力方法,如果在施工的時候需要放電纜,而且人員又比較少的話,就需要一些技巧了。

將托架放置在支架上,根據支吊架上的角鋼固定孔的位置在托盤上打眼,用M8的托架螺栓固定,梯架采用壓片的方法固定。

185的電纜線比較重,所以建議用線架、線車器工具放線,這樣比較省力。185的電纜線比較重,所以建議用線架、線車器工具放線,這樣比較省力。

電纜終端及接頭制作時,應嚴格遵守制作工藝規程,在室外制做6kV及以上電纜終端與接頭時,其空氣相對濕度宜為70%及以下。

如果路面允許,把電纜盤滾著走;如果不允許,用吊車吊起引出鋪設;如果路面允許,把電纜盤滾著走;如果不允許,用吊車吊起引出鋪設。

龍門架吊車,在龍門架吊大腿的一側安裝固定的滾筒,然后把電纜引入到滾筒上排列整齊,然后在引入到吊車的上部。安裝的電源箱里。

大盤電纜建議用電纜車放線;小盤電纜可用支架支撐電纜盤,邊轉動電纜盤,邊放線。

至于成圈小包裝的電纜,可采用手工放線,建議從外圈一頭放起。

(空氣壓縮機,主要用來破壞路面,為以后敷設電纜作準備;(電動卷揚機或電纜牽引機,主要用來拖電纜。

一把米數算好。兩頭做好標記貼上標簽,盤起來別破勁,用電梯運到頂層。二做一個大型敞開式放線盤,一切就緒后留四人在頂層,開始從電井往下放,樓頂五人。

空氣壓縮機,主要用來破壞路面,為以后敷設電纜作準備,電動卷揚機或電纜牽引機,主要用來拖電纜,電纜輸送機,配合牽引機使用來克服巨大的摩擦力。

上拉;電纜盤不是水平的,如果從下方拉出,下方逐漸松散,上方電纜垮下來,就比較凌亂,不好展放。從下端拉出,則下方逐漸空虛,上方電纜失去支持。

布放電纜應有冗余。在交接間、設備間的電纜預留長度一般為0.5~1.0m,工作區為100~300mm。有特殊要求的應按設計要求預留長度。

看是單芯還是多芯。如果多芯得用線軸,和線架,才好放線,否則。用別的方法都不太好放,太沉呀。看是單芯還是多芯。如果多芯得用線軸,和線架,才好放線,否則。

一般放豎井電纜都是用電纜架,將整輥電纜架在架子上,轉動電纜盤敷設。一般放豎井電纜都是用電纜架,將整輥電纜架在架子上,轉動電纜盤敷設。

三相電纜由于內部磁通互相抵消,可以盤圈,很多工企業通過電纜的盤圈。認為增加電纜長度,從而增大電纜的阻抗,減少回路的短路電流水平。

放電纜以10米為單位;不同的電纜施工費不同;相同的電纜以長度計算施工費用,不論走哪里;橋架、開挖、保護管等的施工是各自單獨計費的。

根據GB50303-2002的標準,放電纜的間距不超過1000mm,還有規定在電纜周圍敷設不能超過0.7米。