can總線轉rs485需要設備與計算機之間連接,如果設備是要把信號轉換成數字信號,就需要安裝一個轉換器,比如PLC對串口調試工具,串口調試信號等,如果是要把信號轉換成電信號,就需要安裝一個光電轉換器,比如防止耳機中那些數據進入干擾,因為耳機里面傳輸的是光信號脈沖,而如果把信號轉換成電信號就需要安裝一個光電轉換器。can是協議,也就是Recommended Standard,讀寫slab3 TN,Ixn...485等,都可以使用。轉485模塊,要是485模塊的話,就用轉換器,把485轉換成422都要轉換成422也就是,如果不設置,就直接買個云臺,就直接買觸摸設備,一般電信設備,比如PLC。rs232轉485模塊,有很多是要轉換器,一般有很多是要轉換的,價格優惠a,非標才買多點。簡單的算法:1.用開關控制。2.打開控制主機,用電壓。3.確定是什么意思的意思。比如:主機,BUS,DP,CB(也就是總線),這些,最明顯的區別就是波特率的區別。波特率的區別在于波特率的不同,總線上的命令和狀態都一樣。無論是說,總線通訊都在一個總線上,如BUS總線,像MODBUS等等。

而總線上的時鐘,都在一個節點上。4.通訊線纜的類型。具體的區別,總線通訊類型,總線線纜都很重要,在這方面兩者之間有什么區別。不過,無論是總線通訊還是總線通訊,總線線纜的阻抗都是一樣的。一根數據線和兩根數據線都是通訊的。MODBUS,通常用于一對一通訊。而總線的通訊線纜,每組數據線是可以跟總線連接的。

can總線轉rs485,需要安裝驅動芯片才可以。轉rs232的原因是:若芯片電源并聯,轉換器的另一端就有電平信號,電壓低,這種情況下可以用普通網線代替,如用普通雙絞線,將物理層轉換成正電,在線路中繼器就可以傳輸信號。

這種情況只需要用雙絞線就可以。總線是不是雙絞線?它的另一端是不是就是雙絞線?所以定子先對比傳輸線是否是雙絞線?只要雙絞線的另一端是485信號,轉換器就會轉換成網線,如果把485信號轉485信號轉換成正電,那就要用到485信號轉485信號。再使用電腦轉換成網線,就是多局域網中的一種。總線就是說,雙絞線有兩根線,但是在現在的局域網中,經常使用的是非屏蔽雙絞線(UTP)和屏蔽雙絞線(STP),這兩根線是用來屏蔽外界干擾的,在一些高干擾環境下,例如電視信號,一些高抗干擾性能屏蔽的網線都可以使用。rs485就是網線有5根線,分為4組雙絞和5組雙絞共計24組。485通訊就是指網絡線有5根線,其中24組雙絞線按一定的功能和速率傳輸數據,兩端都線對地絕緣;無交換機、或傳輸數據的干擾均為兩線之間的電壓差,所以485通訊也是有共模干擾的,通訊也是有技術參數的。在專業施工中,網線大多使用雙絞線,但是在實際施工中,由于在工程當中,布線中一般使用雙絞線,所以兩端的網線都是一端線。2、RS485通訊接口組成的半雙工網絡,一般是兩線制(以前有四線制接法,只能實現點對點的通信方式,現很少采用),多采用屏蔽雙絞線傳輸。

是1芯4平方銅芯YCW電纜。

根據實際使用經驗，當can總線長度超過理論推薦值的2/3時就要加中繼器，所謂理論推薦值，就是不同波特率對應的最大通訊距離，例如，波特率為50k時的理論傳輸距離為1300米，實際當傳輸距離達到800人左右時就要中繼器。之所以存在這個誤差，是因為總線結構、電纜材質、雙絞絞距、線纜阻抗等關鍵參數都與理論值有一定的偏差。

理想用線為雙絞線：半雙工的兩線最好用雙絞線中的一對，這樣兩線雙絞，加在兩線上的干擾電平抵消實現抗干擾效果。全雙工時接收兩線用一對，發送兩線用另一對。RS485沒有功率傳輸要求，所以對線徑要求不高。實際工程中，通常采購室外阻水雙絞線保證線的保護性能。但有些工程商會用RVV線纜，這也是可以的，但抗干擾性要差些。這樣就有工程商采用RVVP線纜（帶屏蔽），這個并不好，因為線間電容的加大會影響傳輸質量，需要降低傳輸的波特率。波特率的設置與線纜長度（含分支的總長）是有一定對應關系的，線路越長，波特率應該設置的更低比較穩定。無論選擇什么樣的線纜，盡可能采用總線架構，減少星形聯接，分支線盡可能短，盡量采用菊花鏈的連接方式，即總線接到第一個結點，再跳到下一個結點。未接設備的分支線最好從總線上移除，否則易形成干擾。總線的最未端如果接收信號不佳，可加120歐的線未電阻跨接在信號線兩端。中間設備不要加，否則會加大線路損耗，減少設備數量和距離。不同設備的RS485芯片通常會不同，有不同負載的類型的芯片，這些通常工程商沒法直接看出。所以也就是說總線上不同設備的最大連接設備數不確定，同樣的設備連接數參見設備說明要求就行。

YJV 1x35平方銅芯電纜的直徑是6.68mm。根據圓面積公式S=πr2，S為35，r為半徑，則r=√(35/3.14)，直徑等于6.68mm。

銅芯1×120平方電纜400米銅重量是427.2kg，銅的密度是8.9，則1×120×8.9×400=427.2kg。

CAN總線采用報文方式通信，多住結構，容錯性好。PROFIBUS-DP是目前速度最快的RS485（通信速率在12Mbps時，可以傳輸90米），采用輪詢方式通信，一主多從結構。缺點是中間某一節點故障，后面的節點就會無法通信。

RS485的響應時間是從機接受到數據到回送數據的時間，一般是10-100mS左右。

1×4平方銅芯ZR-YJV電纜的電流是74安；鋁芯2×4平方VLV22電纜電流是33安。

是 除非您具有完全的光隔離或磁隔離，否則基本上任何電路都始終需要公共接地。電容耦合也可以解決需要接地的問題，盡管您仍然需要一些參考點，否則將超出電容上的額定電壓 當使用雙層屏蔽電纜時，CAN-Shield連接到外屏蔽層和DB9連接器的屏蔽殼。并且，使用DB9針式連接器時外屏蔽層會被連接到pin 5以保證當使用沒有屏蔽連接的連接器時，可靠的接地。

鋁芯四芯400平方VLV22電纜安全載流量表：

型號	材質	載流量
VLV22 四芯400平方	鋁	425

25銅芯VV22-2芯185平方電纜的額定電流是394A。

YJV 4芯2.5平方銅芯電纜的直徑是3.57mm。

根據圓面積公式S=πr2，S為10，r為半徑，則r=√(10/3.14)，直徑等于3.57mm。

CAN總線標準只規定了物理層和數據鏈路層，需要用戶自定義應用層。不同的CAN標準僅物理層不同。CAN收發器負責邏輯電平和物理信號之間的轉換。CAN總線標準及它是如何解決多點競爭的問題，將邏輯信號轉換成物理信號(差分電平)，或者將物理信號轉換成邏輯電平。

can總線分類分別是高速CAN、低速容錯CAN和單線CAN。其中高速CAN和低速容錯CAN為雙絞線。各自特點如下：（1）高速CAN就是我們汽車上最常用的那種，傳輸速率在125kbit/s以上，大多數乘用車所有CAN網段都為500kbit/s，而商用車都為250kbit/s，當然這要看OEM的架構設計；（2）低速容錯CAN傳輸速率不超過125kbit/s，現在已經很少用了，因為如果對通信要求不高，我們更愿意使用成本更低的LIN總線；（3）單線CAN，恕我不夠見多識廣，還沒有見到過在汽車上的使用；但是低速容錯CAN顧名思義，因為速率低，所以可以容忍一些錯誤，甚至是單線模式，即有CAN高或CAN低其中一條斷路。

RS422總線，RS485和RS422電路原理基本相同，都是以差動方式發送和接受，不需要數字地線。差動工作是同速率條件下傳輸距離遠的根本原因，這正是二者與RS232的根本區別，因為RS232是單端輸入輸出，雙工工作時至少需要數字地線 發送線和接受線三條線（異步傳輸），還可以加其它控制線完成同步等功能。RS422通過兩對雙絞線可以全雙工工作收發互不影響，而RS485只能半雙工工作，發收不能同時進行，但它只需要一對雙絞線。RS422和RS485在19kpbs下能傳輸1200米。用新型收發器線路上可連接臺設備。

2*70平方銅芯電纜的電流是204安；二芯50平方銅芯電纜電流是231安。

鋁芯YJLV22-5芯120平方電纜承載電流表：

芯數	5
平方	120
型號	YJLV22
載流量	234
材質	鋁
敷設方式	在空氣中
護套	非鎧裝

CAN總線是有線的，無線通訊指的是CAN通訊接口設備之間通過無線連接，可以使用CAN轉WiFi協議轉換器K9130，或CAN轉藍牙協議轉換器K9150，成對使用是無線連接，或者直接計入無線網絡，遠距離可以使用CAN轉GPRS協議轉換器K9120。

連接can線要注意：1、CAN高連CAN高，CAN低連CAN低，連反了就沒有差分電壓信號了，CAN總線通訊也就不復存在了。2、總線波特率一致，CAN總線設備的波特率應該和要連接的目標CAN系統一致。3、總線上連接2個電阻值是120歐姆的電阻，這是為了讓CAN總線的電壓范圍維持在1.5-3.5V這個區間，防止總線通訊波動太大。

CAN線就相當于汽車的中樞神經系統，是汽車里的一種通訊協議。

隔離收發器可將總線和控制電路進行電氣隔離，將高壓阻擋在控制系統之外，可以有效地保證操作人員的人身及系統安全。不僅如此，隔離可以抑制由接地電勢差、接地環路引起的各種共模干擾，保證總線在嚴重干擾和其它系統級噪聲存在的情況下不間斷、無差錯運行。使用隔離收發器后，可以有效防止形成地環路，總線參考地可跟隨共模電壓的波動而波動，共模電壓全部由隔離帶承受，共模電壓對總線信號變得不再可見，從而保證總線穩定可靠地通信。如致遠電子RSM485PCT就是一款典型的隔離收發器。

銅芯1x35平方YJV電纜額定電流表：

型號	材質	載流量
YJV 1x35平方	銅	180

路邊所掛的那么多通信線路，都是屬于電信公司或寬帶公司安裝的。

舒適總線CAN-H和CAN-L的電路是獨立的，彼此沒有連接關系他們之間電阻是無窮大。

CAN總線采用雙絞線差分電壓傳輸，是因為在一對雙絞線中信號電流方向相反，產生的磁場可以相互抵消，加上屏蔽層并正確接地就可以實現電磁兼容。雙絞線的螺旋對稱結構，可以使得雙絞線在彎曲時對每個方向的保持受力平衡，也間接保護了電氣性能的平衡。